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在建筑骨料行业,我司以颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机和制砂机为核心破碎设备。在此基础上,我们已经开发了10个系列100多种型号形成高、中、低搭配,全面满足客户的各种吨位、各种建筑骨料的生产需求。我司研发出的PC系列锤磨,MTW、MTM系列中速梯形磨粉机、球磨机和LM、LUM系列立式磨粉机涵盖了工业磨粉领域粗粉磨、细粉磨和超细粉磨的磨粉需求,实现0-2500目范围内的自由组合生产。无论您是在化工、能源、建材还是在冶金领域,公司磨机一定能够满足您。
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PE系列颚式破碎机俗称颚破,常作为初级破碎机而被用于各种石料生产线、矿石破碎生产线。
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HPT系列多缸液压圆锥破碎机是在近三十年的破碎机研发经验基础上,结合国内外先进技术,经过几代产品的研发和应用,推出的新一代高效液压圆锥破碎机。
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PEW颚式破碎机俗称欧版颚破,是我公司继传统颚式破碎机之后开发的一款新型破碎机。该产品是现代科技与生产实践的完美结合,更加符合广大客户的自动化生产需求
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VSI系列高效立轴冲击式破碎机俗称制砂机、整形机,是我公司引进德国先进的研制成果,并结合中国的矿山条件改进设计而开发的第四代高性能制砂设备
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CI5X系列反击式破碎机在分析了大量国内外反击式破碎机技术和工况的基础上,将破碎腔、转子和调整装置等多项公司最新科研成果进行整合应用
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MB5X摆式悬辊磨粉机磨辊装置采用稀油润滑,该技术在国内属于首创,免维护、易操作。稀油润滑为油浴润滑,无需频繁加油,比油脂润滑更方便,且维护成本更低
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该机集破碎、烘干、粉磨选粉、输送于一体,系统简单,布局紧凑,占地面积约为球磨系统的50%,且可露天布置,大大减少投资费用。
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SCM系列超细微粉磨是在积累了多年磨粉机生产经验的基础上,吸纳了瑞典先进的机械制造技术,并经过多年的试验与改进而开发的一种新型超细粉(325-2500目)加工设备。
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完全采用独创的研磨技术和瀑落整形技术,使成品砂石级配合理、粒型圆润,有效降低了粗细骨料的比表面积和空隙率;同时,采用干法除粉技术,使成品砂中的含粉量可调可控。
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K系列轮胎移动破碎站是在多年自主研发制造轮胎式移动站的经验基础上,结合最新的用户需求而开发的新型设备。
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5X系列振动筛是采用目前国际先进的振动筛设计理念和制造工艺,并结合公司多年的工程项目经验,针对市场需求开发的新型振动筛
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XSD系列洗砂机,俗称轮斗式洗砂机,是公司采用国内外先进技术,结合国内砂石行业实际情况研制生产的配合制砂机使用的高效洗砂设备。
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摘要: 对于使用钢渣作为路基填料进行了试验和分析,并使其在宝成铁路复线建设中得到成功应用。 doi: 10.3969/j.issn..2001.02.011 关键词: 钢
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钢渣二灰土无侧限抗压强度试验研究,刘光烨,张豫川,钢渣为炼钢的排放物,将其应用以西宝公路某改建工程实例,对不同压实区域的素土路基和不同石灰含量
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钢渣作为路基填料的应用,左德元,邱宗明铁道建筑技术2001年第02期在线阅读、文章下载。<正钢渣用于铁路、公路建设在国内外已十分普遍。原西德 1979年全国道路
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企业持续生产提供了储渣、储灰场地,避免渣灰弃置带来的征用土地、污染环境,同时又解决了路基填料问题,【关键词】路基钢渣1.钢渣做为路基填料的理论依据钢渣是炼钢
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钢渣在路基和路面结构层中的应用 作者:武志芬 作者机构:内蒙古大学职业技术学院,土木工程系,内蒙,呼和浩特,010023 来源:山西交通科技 ISSN:
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企业持续生产提供了储渣、储灰场地,避免渣灰弃置带来的征用土地、污染环境,同时又解决了路基填料问题,【关键词】路基钢渣1.钢渣做为路基填料的理论依据钢渣是炼钢
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生产研发的建筑垃圾再生骨料、再生路基混合料,因具备质量可靠、标准化生产、节能效益突出、用户满意、市场竞争力强等特点,经中国工程建设标准化协会绿色建筑节能推荐
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简子沟编组站自 年使用钢渣填筑路基今,效果良好 江油车站,能否用长钢钢渣作为铁路正线路基及站场的填 料,这是长钢和宝成复线建设指挥部都十分关心的
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钢渣透水砖路面施工专题为您提供钢渣透水砖路面施工的相关资料与视频课程,您可以1路基 土方路基、石方路基、路基处理、路肩 1.1 施工前的试验 土的物理性质试
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浅谈钢渣填筑路基施工技术 【摘要】本文对公路工程中利用钢渣做为路基填料施工作了详细的分析, 有针对性地对施工的各个环节提出了有效控制施工质量的方法和措施。
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如钢铁厂的矿渣和钢渣,化工厂的电石渣、漂白粉渣、磷石膏、钛白石膏和硫铁矿渣工业废渣是可以作为路基材料,可是在实际应用上前些年许多地方利用其
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xeLYhOnews444983.com带您全面了解澳门泥土流聚变固化土桥头路基处理价格,本(1)钢渣活性高,相当于低标号水泥,可以制出高强度的泥土免烧砖。 (2)矿
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017年0月基于钢渣用作铁路路基填料的可行性研究曲新业1,岳同堂1中铁十局集团工程有限公司中铁十局集团有限公司第八工程公司摘要:中国铁路建设快
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摘要: 对于使用钢渣作为路基填料进行了试验和分析,并使其在宝成铁路复线建设中得到成功应用。 doi: 10.3969/j.issn..2001.02.011 关键词: 钢
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关于钢渣路基路面一体化的探讨 作品详细信息展示,分享和评论 针对废钢渣大量堆弃,影响人们居住环境并且浪费资源这一问题,提出将废钢渣用于道路工程中,即钢渣路基路面
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根据《中华人民共和国促进科技成果转化法》相关规定,现对拟对外转让的知识产权进行公示,公示期为15天。知识产权名称:一种固定吸附重金属的钢渣路
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本研究以安宁昆钢的钢渣作为研究对象,探讨钢渣作为路基填料的路用性能、路面基层的路用性能及其路基、路面的施工可行性,提出一定的技术指标以利于钢渣的推广使用。
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在此基础上对钢渣混合料的加州承载比、回弹模量和无侧限抗压强度等基本路用性能进行了研究,得出如下主要结论: (1)对钢渣采取常温浸水处理的措施可以降低钢渣的体积
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为了把综合 利用钢渣和环境保护结合起来,本研究拟用昆钢钢渣用于路基及路面基层进行试 验研究。钢铁企业钢炼钢过程中排出的固体废渣称之为钢渣,从熔炉
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其中,垫层是20cm的天然砂砾,底基和基层分别采用不同比例水泥、钢渣混合物进行铺填,形成了钢渣含量90%以上、总厚度40cm的钢铁路基,极大地增强了路面
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次生钢渣灰土 配合比 微观结构特性 路用性能 但同时钢渣是一种路用性能较好的路基填料,用钢渣作为地基回填料,安全而经济地用于基础工程建设,对于提高建筑工程
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2.1路基施工技术的质量控制 路基是路桥工程的重要组成部分,路基的施工是路桥工程第八篇:水泥稳定钢渣基层施工技术及其应用 摘要:水泥稳定钢渣基层具有良好的力学
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