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聚氨酯树脂发泡体用长玻璃纤维强化后生产出的轻量、耐腐蚀构造材料兼具强化塑料的耐久性、绝缘性、高强度以及木材的轻量化、加工性能,主要用于铁道轨

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聚氨酯树脂中穿设有起纵向增强作用的纤维纱层所述纤维纱层与复合毡占轨枕总重量的65～75%聚氨酯树脂占轨枕总重量的25～35%,轨枕密度为0.6～1.6g/cm3轨枕

循环弯曲与长期负荷试验证明:聚氨酯枕木即使在投入使用15年后仍可保持远高于木材的弯曲强度。由于其出众的机械性能,该聚氨酯材料也非常适合于建造高速

编号:CJ/T399 名称:聚氨酯泡沫合成 资源类型:产品标准 发布日期: 实施日期: 废止日期: 主编单位:PDF

铁路维护不仅需要相当大量的材料,组织及人员,还需要相当高的内部及外部费用成本。而聚氨酯树脂的使用寿命少能达到50年,这意味着它更具成本效益。

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70 年代随列车速度的提高,在轨道结构中采用了天然橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶等弹性体作为钢轨夹垫、撑垫和轨枕的垫件80年代,低发泡聚氨酯弹性材料已

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