产品中心
在建筑骨料行业，我司以颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机和制砂机为核心破碎设备。在此基础上，我们已经开发了10个系列100多种型号形成高、中、低搭配，全面满足客户的各种吨位、各种建筑骨料的生产需求。我司研发出的PC系列锤磨，MTW、MTM系列中速梯形磨粉机、球磨机和LM、LUM系列立式磨粉机涵盖了工业磨粉领域粗粉磨、细粉磨和超细粉磨的磨粉需求，实现0-2500目范围内的自由组合生产。无论您是在化工、能源、建材还是在冶金领域，公司磨机一定能够满足您。
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PE系列颚式破碎机俗称颚破，常作为初级破碎机而被用于各种石料生产线、矿石破碎生产线。
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HPT系列多缸液压圆锥破碎机是在近三十年的破碎机研发经验基础上，结合国内外先进技术，经过几代产品的研发和应用，推出的新一代高效液压圆锥破碎机。
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PEW颚式破碎机俗称欧版颚破，是我公司继传统颚式破碎机之后开发的一款新型破碎机。该产品是现代科技与生产实践的完美结合，更加符合广大客户的自动化生产需求
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VSI系列高效立轴冲击式破碎机俗称制砂机、整形机，是我公司引进德国先进的研制成果，并结合中国的矿山条件改进设计而开发的第四代高性能制砂设备
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CI5X系列反击式破碎机在分析了大量国内外反击式破碎机技术和工况的基础上，将破碎腔、转子和调整装置等多项公司最新科研成果进行整合应用
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MB5X摆式悬辊磨粉机磨辊装置采用稀油润滑，该技术在国内属于首创，免维护、易操作。稀油润滑为油浴润滑，无需频繁加油，比油脂润滑更方便，且维护成本更低
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该机集破碎、烘干、粉磨选粉、输送于一体，系统简单，布局紧凑，占地面积约为球磨系统的50%，且可露天布置，大大减少投资费用。
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SCM系列超细微粉磨是在积累了多年磨粉机生产经验的基础上,吸纳了瑞典先进的机械制造技术,并经过多年的试验与改进而开发的一种新型超细粉（325-2500目）加工设备。
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完全采用独创的研磨技术和瀑落整形技术，使成品砂石级配合理、粒型圆润，有效降低了粗细骨料的比表面积和空隙率；同时，采用干法除粉技术，使成品砂中的含粉量可调可控。
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K系列轮胎移动破碎站是在多年自主研发制造轮胎式移动站的经验基础上，结合最新的用户需求而开发的新型设备。
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5X系列振动筛是采用目前国际先进的振动筛设计理念和制造工艺，并结合公司多年的工程项目经验，针对市场需求开发的新型振动筛
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XSD系列洗砂机，俗称轮斗式洗砂机，是公司采用国内外先进技术，结合国内砂石行业实际情况研制生产的配合制砂机使用的高效洗砂设备。
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整平并
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整平并
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标明便 道顺序号、方向(标明通往建筑物的方向、距离施工便道示意图 25cmC20混凝土路面 30cm山渣石道渣
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答案: 一般是用道渣回填比较合算。建筑废土头回填300~500够了。不行的话,局部垫钢板。灰土、砂石料成本都高一些。更多关于道渣石便道施工方案的问题
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整
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标明便 道顺序号、方向(标明通往建筑物的方向、距离施工便道示意图 25cmC20混凝土路面 30cm山渣石道渣
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整
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然后进行便道结构层施工,分层填筑 60cm 灰土,再填筑 30cm 道渣,用 5cm 石屑封面。 经走访附近居民和现场探查,目前有 100m 左右河塘淤泥深 度可达
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(二) 3、建设单位:苏州市园林和绿化管理局 4、代理单位:苏州华星工程造价咨询有限公司 5、文字说明: 道路工程:土方开挖、强夯土方、抛石挤淤、灰土施
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预算定额 711 工程内容,汽车便道包括挖填土方、压实、做错车 道、修整排水沟,如遇便道路基有石方开挖时,应参考路基土石方工程计价汽车便道路面 包括铺天然
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我部精心进行了现场勘查走访,制定了如下 临时便道施工方案: 我项目经理部采用在便道经分层碾压压实后,做 20cm 灰土,30cm 道渣 路面。 确保砼车辆的运输要求
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3.旧有人行道挖除 使用挖掘机将挖除道渣挖土方车内, 保证车辆数量, 随挖随运, 5 施工组织设计方案 现场安排人员对抛洒道渣进行清扫。 4.人行道基层施工
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预算定额 711 工程内容,汽车便道包括挖填土方、压实、做错车 道、修整排水沟,如遇便道路基有石方开挖时,应参考路基土石方工程计价汽车便道路面 包括铺天然
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整
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我部精心进行了现场勘查走访,制定了如下 临时便道施工方案: 我项目经理部采用在便道经分层碾压压实后,做 20cm 灰土,30cm 道渣 路面。 确保砼车辆的运输要求
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答案: 一般是用道渣回填比较合算。建筑废土头回填300~500够了。不行的话,局部垫钢板。灰土、砂石料成本都高一些。更多关于道渣石便道施工方案的问题
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6%灰土+30cm 碎石土或道渣层硬化+10cm6%灰土+30cm 碎 石土或道渣层硬化+5cm6%灰土 c、便道的硬化:便道路基稳定后进行路面的硬化处理,以保证便道的施工 质量
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便道修建的施工工艺及方法 (一)场区进出场道路硬化施工技术要求 1、老堤顶道渣石基层整平施工技术要求 (1)、道渣石基层整平要求 老堤顶整平长度为550m
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5.施工便道及施工场地:对于施工过程中使用的原有道路加强 保护。 6.工地通讯:4.人行道基层施工 4.1 整平夯实:对人行道道渣进行清挖后对基层进行整
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五、 施工便道施工 1、施工技术措施 1.1、路基施工 施工流程:路基放线→路槽施工→道渣回填→机械压实→碎石回填→机械压 实 施工工艺: 路基放线:根据临时道路
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6%灰土+30cm 碎石土或道渣层硬化+10cm6%灰土+30cm 碎 石土或道渣层硬化+5cm6%灰土 c、便道的硬化:便道路基稳定后进行路面的硬化处理,以保证便道的施工 质量
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