中铁检验认证认证公告 2014年第15号（总第162号） 中铁检验认证（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R。
委内瑞拉Tinaco-Anaco铁路有砟道床厚度研究 杨吉忠,韩义涛,潘自立 中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031 Research on the Ballast Depth in Tinaco-Anaco Railway Line YANG Ji-zhong,HAN Yi-tao,PAN Zi-li China Railway Eryuan Engineering
银西高铁,银西高铁(银西高速铁路、西银高铁),又名银西客运专线:银西高铁,从西安北站预留银西场引出,并行西成客专向西北延伸,经空港新城、礼泉、乾县转向北,过永寿、彬县进入甘肃省,经宁县上董志塬庆阳,穿董志塬而下抵庆城,溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山,过甜水堡 ...
目前国内高速铁路客运专线预制梁场的规划建设及施工管理,结合郑西客运专线及石武客运专线项目进行了分析综述,着重阐述梁场各组成单元的规划建设、移运梁方法、设备组合和施工管理的特点。2010年S1期 No.577 85-88页 [查看摘要] [在线阅读][下载 97K]
专业小类：22.04.1306 客运专线 桥梁伸缩装置 申请人：衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司 生 产 厂：衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司 ... B-R-T(宽度≤500mm,厚度6～10mm,凸高30～50mm,凸肋中间距离：100～150mm, 挤出) 2）变形缝用钢边止水带:B-G(宽度 ...
铁路路基防水结构的制作方法 【技术领域】 [0001]本实用新型涉及一种新型的铁路路基防水结构。【背景技术】 [0002]基床是路基结构中承受列车动力荷载、气候和环境(雨水、地表水和冻融)影响的区域,要求具有足够的强度和刚度。
武广客运专线采用的CRTS 型双块式无砟轨道主要由下部支撑体系(保护层或水硬性支承层)、现浇混凝土道床板、双块式轨枕、高弹性扣件、钢轨组成。这种结构形式的无砟轨道具有初期投资较小、制造施工方法简单等优点,比较适合我国的国情。 文献标识码:A
秦沈客运专线路基基床由基床底层和基床表层两部分组成,设计厚度为 25 .m,其中基床底层 厚 1 . m,由 A、B类填料填筑',基床表层厚 06m,采用级配碎石作为填筑材料,主要是传递扩 9¨ . 散上部道床传来的车辆垂直荷载以及动荷载,保持基床的长期稳定。
设计单位：沈白高铁是独立的客运专线,东站的货场本身跟这个项目没有直接的关系。 公众代表15：主要反映的是沈白高铁引入后,小区前面的一排平房将要拆迁,对东站货场起不到遮挡作用,加大了噪声影响,我们将受沈白、东站货场的双重影响。
铁路实习总结报告【三篇】 【导语】无忧考网搜集的范文"铁路实习总结报告【三篇】",供大家阅读参考,查看更多相关内容,请访问实习报告频道。 【一】 一、实习目的以及要求 铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护...
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3.道床： (1)应采用特级碎石道砟,上道前必须进行清洗。 (2)正线单线道床顶面宽度3.6m,道床厚度350mm,道床边坡1:1.75。 ... 进入客运专线的动车组、机车及自轮运转特种设备应装备机车综合无线通信 …
客运专线列车到发线应按照双方向进路设计,到发线两侧均应考虑安全防护距离和警冲标绝缘节的距离。规定设计速度200~250 km/h客运专线到发线有效长(警冲标一警冲标)应为700 m。困难条件下,单方向使用的到发线有效长可采用575m。
武广客运专线全长1068公里,设计时速350公里,穿越湖北、湖南、广东三省,通车后,武汉到广州行车时间,将从目前的10.5小时缩短4小时以内。
news.sohu.com› 新闻› 国内新闻› 国内要闻› 时事有砟轨道道床指标速查手册,欢迎大家下载学习,中铁五院。目录 章路基地段道床体积 单线路基地段 双线路基地段 米轨地段 宽枕地段 多线并行地段 章桥梁地段道床体积 通桥() 甲线桥梁地段 双线桥梁地段 通桥() 单线桥梁地段 双线桥梁地段 通桥() 通桥() 通桥() 第三章隧道地段道床体积 ...
3.2 片状指数 厚度（小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。 3.3 风化颗粒 道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。 3.4 碎石道砟表面清洁度 铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。
下穿既有隧道爆破震动监测技术_pdf.pdf 215.11 KB 下穿既有隧道爆破震动监测技术附件(1).doc 235.03 KB 大坪山隧道下穿既有高速公路隧道控制爆破.pdf 99.31 KB 近接隧道施工爆破振动监测技术_pdf.pdf 216.26 KB ...
武汉天兴洲长江大桥是世界上座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,其正桥全长4657米,全桥共91个桥墩,其中公铁合建部分长2842米。上层公路为六车道,宽27米。下层铁路为四线,其中两线一级干线、两线客运专线。南汊主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面公铁两用 …
无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式,它具有轨道稳定性高,刚度均匀性好,结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点,对于高速铁路较传统的有碴轨道有更好的适应性。砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片,在铁路上,指作道床上的道砟。
道砟厚度内容来自筑龙网与道砟厚度内容来自与之相关的精品资料、博文热帖、培训课程等。 ... 关键词: 铁路客运专线 工程 有砟轨道结构设计 ...
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3.2 片状指数 厚度（小尺寸）小于平均粒径 0.6 倍的颗粒所占的质量百分率。 3.3 风化颗粒 道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。 3.4 碎石道砟表面清洁度 铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。
wenku.baidu.com› 百度文库› 建筑客运专线铁路有砟道床施工技术标准_交通运输_工程科技_专业资料 192人阅读|次下载 客运专线铁路有砟道床施工技术标准_交通运输_工程科技_专业资料。在简述客运专线铁路有砟道床施工方法的基础上,着重介绍客运专线铁路有砟道床断面设计、碎石道砟标准和施工质量控制标准,为客运专线铁路铺轨 ...
wenku.baidu.com› 百度文库› 建筑在大多数人眼中,道砟无非是枕木下面的一堆石子。其实,这里面大有文章。在美国,道砟（Ballast）是铁路公司的第5大财产,其价值甚超过了铁路公司所拥有的货车价值的总和。接下来,我们来研究一下这一堆小"石…
客运专线无砟轨道 2009年8月 适于无砟轨道铺设的范围 1.基础变形相对较小的桥梁、隧道区段； 2.地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控 制的路基区段； 3.特殊减振区段； 4.优质道砟资源短缺、人工成本高的地区。
wenku.baidu.com› 百度文库› 高校与高等教育铁道部文件 铁建设〔2009〕29 号 关于进一步加强客运专线铁路道砟 质量控制等工作的通知 各铁路局,投资、集装箱公司,各铁路公司（筹备组） ： 针对部分客运专线铁路联调联试期间列车高速运行时存在 的飞砟、扬尘等问题,为加强客运专线铁路施工现场管理,强化 道床施工质量控制,满足客运 ...
wenku.baidu.com› 百度文库› 建筑精品文档 一、编制依据 有砟轨道施工方案 1.1 铁道部颁布《客运专线》（TB J ）； 1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号； 1.3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号； 1.4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB ...
wenku.baidu.com› 百度文库› 建筑客运专线无砟轨道过渡段设计 1．设计原则 （1）下部结构的过渡段应与上部结构过渡段错开铺设,错开的间距根据运行速度和结 构形式确定。 （2） 不同轨道结构间的过渡段区域不得有工地焊接接头,并应尽量避免厂焊 （或基地焊） 接头。
wenku.baidu.com› 百度文库› 高校与高等教育底层道砟铺设方案 - 青荣城际铁路 QRZH-III 标段 有砟轨道底砟铺设安全专项施工方案 章 编制说明 1.1 编制依据 1、《客运专线》（TB J 1147-2...
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广州客运专线基础设施维修基地位于新广州站以南广州市番禺区和佛山市顺德区交界处,为武广客运专线重要配套项目,是铁道部确定的全国六大综合维修基地之一,是客运专线固定设备"管、检、修"合一的主体,负责辖区范围内客运专线铁路的工务、供电、电
客运专线列车到发线应按照双方向进路设计,到发线两侧均应考虑安全防护距离和警冲标绝缘节的距离。规定设计速度200~250 km/h客运专线到发线有效长(警冲标一警冲标)应为700 m。困难条件下,单方向使用的到发线有效长可采用575m。
无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。
武广客运专线全长1068公里,设计时速350公里,穿越湖北、湖南、广东三省,通车后,武汉到广州行车时间,将从目前的10.5小时缩短4小时以内。
news.sohu.com› 新闻› 国内新闻› 国内要闻› 时事有砟轨道设计标准（一）北京枢纽范围 京石客运专线正线正线XK9 利用既有西长线路基范围,铺设有砟轨道,自北京西站咽喉区外除道砟外全部采用新轨料,既有西长 线拆除的旧轨料按一定比例用 …
哈大客运专线哈大客运专线 哈大客运专线 哈大客运专线沈大段 沈大段 沈大段 沈大段 岔区无砟轨道无砟轨道 无砟轨道 无砟轨道设计 设计 设计 设计 技术交底 技术交底 技术交底 技术交底 铁道第三勘察设计院集团有限公司 2010.04 一
采用道砟（或级配碎石）及砟下混凝土基础厚度渐变的形式（如 秦沈线、上海地铁一号线等） 道床厚度渐变方式（如南京地铁） 采用混凝土宽轨枕沥青道床进行过渡等等 支承块式：块下刚度改变来调整。 客运专线无砟轨道过渡段设计 1．设计原则
武汉天兴洲长江大桥是世界上座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,其正桥全长4657米,全桥共91个桥墩,其中公铁合建部分长2842米。上层公路为六车道,宽27米。下层铁路为四线,其中两线一级干线、两线客运专线。南汊主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面公铁两用 …
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中铁检验认证认证公告 2014年第15号（总第162号） 中铁检验认证（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R。
吉图珲客运专线的研究、设计正处在我国高速铁路建设技术体系逐渐形成阶段,如何恰当的选择标准,设计平面曲线参数是需要解决的主要问题。 论述吉图珲客运专线线路平面曲线参数的设计原则、理论依据和计算方法,并列举很多实例进行论证参数设计的合理性,理论性、实用性强,可为同类工程建设 ...
委内瑞拉Tinaco-Anaco铁路有砟道床厚度研究 杨吉忠,韩义涛,潘自立 中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031 Research on the Ballast Depth in Tinaco-Anaco Railway Line YANG Ji-zhong,HAN Yi-tao,PAN Zi-li China Railway Eryuan Engineering
银西高铁,银西高铁(银西高速铁路、西银高铁),又名银西客运专线:银西高铁,从西安北站预留银西场引出,并行西成客专向西北延伸,经空港新城、礼泉、乾县转向北,过永寿、彬县进入甘肃省,经宁县上董志塬庆阳,穿董志塬而下抵庆城,溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山,过甜水堡 ...
3.道床： (1)应采用特级碎石道砟,上道前必须进行清洗。 (2)正线单线道床顶面宽度3.6m,道床厚度350mm,道床边坡1:1.75。 ... 进入客运专线的动车组、机车及自轮运转特种设备应装备机车综合无线通信 …
有砟轨道道床指标速查手册,欢迎大家下载学习,中铁五院。目录 章路基地段道床体积 单线路基地段 双线路基地段 米轨地段 宽枕地段 多线并行地段 章桥梁地段道床体积 通桥() 甲线桥梁地段 双线桥梁地段 通桥() 单线桥梁地段 双线桥梁地段 通桥() 通桥() 通桥() 第三章隧道地段道床体积 ...
铁路的有渣轨道和无渣轨道的区别是是否有道砟.道床是由道砟组成的叫有渣轨道,没有的叫无渣轨道. 有渣轨道由于是由道砟组成的道床,可以方便的进行线路的方向、高低的调整,所以被大多数地段使用,它的施工和养护比较方便,技术非常成熟。
wenwen.sogou.com› 烹饪微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★高铁岗位考试》题库题库试看结束后 微信扫下方二维码 即可打包下载完整版《高铁岗位考试：高速铁路知识》考试资料下载,在线测试 1、问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
献县方远建筑公路实验仪器厂是目前国内生产石膏稠度仪,封锚砂浆搅拌机,泡沫流动度测定仪,生石灰消化器等公路试验仪器、建筑试验仪器的骨干企业。在国内具有较高的知名度,本公司设备*,检测手段完善,技术力量雄厚。产品严格按照,国家标准设计生产,多次在国家工程中标。
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