《路基工程》期刊1983年10月创刊,由铁道部主管。《路基工程》办刊宗旨： 为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验,推广、解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车 ...
五、路基沉降观测 1 ． 路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。 2 ．沉降观测应采用二等几何水准测量。 例： 1 ．铁路路堤填筑的"三阶段"是指 (C)。
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无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。
我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范采用( ) 作为路基路面的设计参数指标。 A. 土基回弹模量 B. CBR C. 土的抗剪强度 D. 地基反应模量 答案 查看答案>> 解析 【单选题】反映路基承载能力的主要指标是 ...
2.4高速铁路压实标准思考 8）采用概率统计法进行路基压实质量评定,既是一种先进成熟的技术,也是一种全面、正确、客观评价路基压实质量的方法。日本在无碴轨道铁路路基压实检测评价、沥青路面级配碎石基层压实度检测中,都使用了概率统计的方法。
可完成高速铁路CRTSⅠ型、 CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层水泥乳化沥青砂浆、板式轨道充填层修补材料的力学性能、疲劳性能、氙气耐候性、冻融循环性能、流变性能测试,开展原材料质量监督检测、充填层灌注施工技术等研发工作。 高速铁路先进建造装备试验
铁路工程 TB 高速铁路路基 工程施工质量验收标准 08:12:52 5条评论 行见BIM 【BIM学院】百五十八期 BIM设计助力铁路路基排水 09:45:09 2条评论 道路工程 ...
标题：铁路路基病害的智能识别作者：杜攀峰期刊：铁道学报概要："本文通过整理和总结同济大学和上海铁路局完成 的沪宁线段路基检测的实际资料,提取了各种路基病害的特征值,使用学习向量量化神经网络对这些特征值进行训练,得到划分各种病害的分类判决规则,从而 能够对探地雷达检测资料 ...
71、高速铁路路基工程施工,挤密桩成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况,选用沉管、冲击或夯扩等方法机械成孔。72、高速铁路路基工程施工,粉体喷射搅拌桩成桩过程中,应保证边粉喷、边提升连续作业。
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《铁路施工期职业病危害防护标准（征求意见稿）》 《高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计和施工质量控制标准（征求意见稿）》 《铁路工程危岩防治技术规程（征求意见稿）》. 《铁路隧道湿喷混凝土施工规程》 征求意见稿
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DB62T 公路沥青路面施工技术规范.... 相关下载 相关推荐 TBT 铁路混凝土 TB 铁路路基工程施工质量验收标准 LG Bridge JTG／T D 黄土地区公路路基设计 DB14／T 高速公路机电工程施工指 ...
道路与铁道工程,交通运输工程一级学科中的重要分支学科,涵盖公路、城市道路、机场、铁道等工程的调查研究、规划、勘察、设计、施工、养护与管理等。我国交通建设正处在大发展时期,交通基础设施建设任务繁重,需要大量从事本学科领域科学研究和工程建设的人才。
路基的防护对工程建设有非常重要的作用,不论是高铁、铁路还是高速公路的路基,都需要采用混凝土六棱块来进行加固,这样才能更好的保护工程的安全。 路基六棱块模具是专业用来加工混凝土六棱块的产品,选用一个专业的路基六棱块模具,能够生产出非常优质的混凝土六棱块。
2.4高速铁路压实标准思考 8）采用概率统计法进行路基压实质量评定,既是一种先进成熟的技术,也是一种全面、正确、客观评价路基压实质量的方法。日本在无碴轨道铁路路基压实检测评价、沥青路面级配碎石基层压实度检测中,都使用了概率统计的方法。
四、玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法 沿铁路路基横向铺设玻纤格栅,要求平顺,拉紧,横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。 两端放沙袋压实。 纵向搭接宽度宜为80mm-100mm,以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固,或用铁丝捆绞。
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芙蓉中路西侧,拆除铁轨后的老火车北站铁路路基长出了杂草,这里即将改造成支路街巷。 长沙一百年铁路改造成背街小巷 1911年运营（图）-中新网
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《路基工程》期刊1983年10月创刊,由铁道部主管。《路基工程》办刊宗旨： 为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验,推广、解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车 ...
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无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。
铁路路基技术培训章 铁路路基工程施工简介 一、路基工程概述 路基工程的作用1.1 铁路路基是轨道的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工建筑 物,其主要作用是满足轨道的铺设,承受轨道和列车产生的荷载,提供列 车运营的必要条件。
高速铁路设计规范修编（路基）条文说明 6.1 6.1.1路基工程是铁路轨下基础工程的重要组成部分,是保证列车高速、安全、舒适运 行系统中的关键工程。路基主体工程一旦破坏,维修难度高,对于运营的影响大,因此, 必须按结构物设计。
主要由车辆动荷载、路面自重引起的荷载,我计算了下车辆动荷载作用于路基上大约为100KPa,加上路面引起的荷载大约为100KPa。那么是不是路基顶面承载力大于200KPa即满足要求,当然要满足压实度要求的,我现在要换算到桩基顶面的承载力。
中国的铁路高速铁路和客运专线基本都采用无砟轨道,因为无砟轨道维修少,平稳性、舒适性要好得多；特别是大都无砟轨道是无缝线路,轨道之间消除了接缝,使得平稳性更好,速度也可以达 …
71、高速铁路路基工程施工,挤密桩成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况,选用沉管、冲击或夯扩等方法机械成孔。72、高速铁路路基工程施工,粉体喷射搅拌桩成桩过程中,应保证边粉喷、边提升连续作业。
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我国铁路沥青 混凝土技术研究进展 仲新华1ꎬ2ꎬ蔡德钩1ꎬ2ꎬ3ꎬ李享涛1ꎬ2ꎬ石越峰1ꎬ2ꎬ3ꎬ裘智辉1ꎬ2ꎬ何 龙1ꎬ2 (1.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所ꎬ北京 100081ꎻ2.中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家实验室ꎬ ...
低温条件下铁路路基沥青混凝土防水封闭层受力 特性研究 蔡德钩1,吕宋2,闫宏业1 （1.中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家实验室北京 100081；2.北京交通大学土木建筑工程学院 北京 100044） 摘要：本文选用广义Maxwell模型作为沥青混凝土粘弹性本构关系建立沥青混凝土防 …
国内外研究现状 荷兰在路基面设置了厚50cm的霜冻保护层,该层材料通常为水泥混凝 土,但现在也开始尝试采用沥青混凝土,被称作ERIA(Embedded Rail In Asphalt)。 意大利也用沥青混凝土作为高速铁路路基面的防水层, 该层位于底砟 层, 起到防水和分散应力
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优选地,本实用新型防水铁路路基中,沥青 层为乳化沥青制作。优选地,本实用新型防水铁路路基中,块石层内部空隙充填有聚氨酯防水涂料。(三)有益效果 从上述技术方案可以看出,本实用新型铁路拼接式施工便梁少具有以下有益效果其中之一 ...
无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青 混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道。 砟,是岩石、煤等的碎片。在铁路上,指作路基用的小块石头。 传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在 ...
高速铁路设计规范修编（路基）条文说明 6.1 6.1.1路基工程是铁路轨下基础工程的重要组成部分,是保证列车高速、安全、舒适运 行系统中的关键工程。路基主体工程一旦破坏,维修难度高,对于运营的影响大,因此, 必须按结构物设计。
请教个问题：路基 的承载力是多少？ 土木在线 课程 资料 知道 商易宝 论坛 直播 距离会员到期还有 ... 铁路工程 TB 高速铁路路基 工程施工质量验收标准 08:12:52 5条评论 行见BIM 【BIM学院】百五十八期 BIM设计助力铁路路基 ...
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3D动画看完路基 工程施工全流程,这下全都会了！ 11:06 路基土方开挖测量高清视频 13:35 中铁三局银西铁路路基施工动画演示 44:29 第02讲填方路基施工（一） 20:01 ...
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邱延峻.客运专线铁路无砟轨道路基面防水沥青混合料暂行技术条件.中国铁道出版社,2008. 已发表论文130 余篇,授权多项。 邱延峻 科学研究 编辑 邱延峻 研究方向 路面工程、铁路沥青混凝土、道路土工 邱延峻 科研概况 主要从事道路工程 ...
四、玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法 沿铁路路基横向铺设玻纤格栅,要求平顺,拉紧,横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。 两端放沙袋压实。 纵向搭接宽度宜为80mm-100mm,以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固,或用铁丝捆绞。
路面结构层,路面结构层指的是构成路面的各铺砌层,按其所处的层位和作用,主要有面层、基层和底基层。《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成:面层、基层和底基层。之前的垫层,可归为功能层或路基处置层。路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然环境因素的 ...
今年上半年,铁路部门努力克服疫情造成的不利影响,加大铁路建设组织力度,固定资产投资力度不减。上半年,全省铁路完成建设投资154.2亿元 ...
项目有：合肥南京高铁、深圳江门、银川包头铁路、十堰西安高铁、宜昌襄阳铁路、井冈山赣州铁路、重庆黔江城际铁路、成都新机场自贡铁路、广佛江珠城际铁路、龙岩梅州龙川铁路、攀枝花大理铁路、川藏铁路（雅安康定、
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