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高铁牵引齿轮箱 地铁牵引齿轮箱 低地板列车牵引齿轮箱 城轨牵引齿轮箱 太重生产的盾构 机已经投入太原地铁建设 "龙城一号"盾构机 客车轮对 货车轮对 轨道交通 太重是国内能够同时生产轨道交通车轮、车轴、齿轮箱及轮对等产品的重要基地 ...
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中国经济网长沙9月29日讯（记者刘麟 谢瑶 通讯员向奇志）9月29日,拥有完全自主知识产权的国产首台"高铁大直径泥水平衡盾构机"、"铁路双线超 ...
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京张智能高铁建造揭秘：智能机器人挖隧道,专家几千里外监控 2018年04月25日 10:38 澎湃新闻 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0
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走进巨型盾构机"肚子" 探秘京沈高铁望京隧道,2017年3月21日,北京,京沈高铁望京隧道,工作人员在调试盾构机前部设备。中铁隧道集团承建的京 ...
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文章关键词： 高铁 盾构 机 泥水 我要反馈 保存网页 热门推荐 添加喜爱 打印 增大字体 减小字体 相关阅读 ... 斗魂：超合体魔术机器 人 微博益起来 ...
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广西首条高铁盾构隧道正式进入地下施工阶段。 据了解,留村隧道全长5725米,其中盾构段长4006米,采用一台直径12.86米泥水平衡盾构机在地下开掘 ...
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广西首条高铁盾构隧道正式进入地下施工阶段。 据了解,留村隧道全长5725米,其中盾构段长4006米,采用一台直径12.86米泥水平衡盾构机在地下开掘 ...
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京张高铁离不开工程师们设计出的"黑科技"装备。如"多面手""千里眼"和"顺风耳"一样的多种设备频频亮相,为京张高铁的建设开启了"科技大片"的既视感。在建造、维护、管理、安全等流程上,创新的智能化土壤孕育了京张高铁高科技基因。
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京张高铁官厅水库特大桥。 新华社发 工人拧紧京张高铁轨道一根螺丝。 本报记者严冰摄 6月12日上午,在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口,随着一组500米长钢轨精准落位,京张高铁历
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清华园隧道是京张高铁的"龙头"工程,也是全线控制性工程。隧道沿线管道密布,风险源众多：穿越北京高楼林立的核心区,并行地铁13号线,穿越地铁10号线、12号线、15号线；穿越6条市政主干道、88条市政管线；盾构掘进区间有3600米为复杂卵石地层。
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铁甲工程机械网> 工程机械资讯 > 行业 > 国家发改委已同意将呼南高铁豫西通道列入"十四五"规划,力争2021 年开工建设 国家发改委已同意将呼南高铁豫西通道列入"十四五"规划,力争2021年开工建设 2020年09月01日 11:19 基建通 责编：张文星 ...
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地铁盾构下穿高铁"互联网+监测机器人"带来"上帝视角",【中国路面机械网讯】（记者 常魁星 通讯员 赵亮 董志振）"地铁盾构下穿高铁涵洞 ...
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京张智能高铁建造揭秘：智能机器人挖隧道,专家几千里外监控 2018年04月25日 10:38 澎湃新闻 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0
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8月28日上午,随着"望京号"盾构机破洞而出,由中铁十四局集团等单位参建的北京沈阳铁路客运专线（简称京沈客专）望京隧道工程顺利贯通,标志着北京市条,也是目前全国长的城市高铁盾构隧道完成主体工程,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
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盾构机在地下10米20米的位置开挖隧道,像个虫子一样往前拱；能上能下,能左能右,小转弯半径250米,100米上下坡不超过5米。 "R1线有一段需要穿过京沪高铁地下,这时盾构机要在地下30米处工作。盾构机始发后,在液压的推动下,只能前进不能后退。
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我国成功实现地铁盾构下穿运营中的高铁隧道---记者从中国铁建股份有限公司获悉,8日,正在施工的长沙地铁3号线迎来重要突破：随着中铁二十五局"先锋号"盾构机顺利下穿京广高铁浏阳河隧道,我国成功实现地铁盾构下穿运营中的高铁隧道,高铁线路轨道隆起量为0毫米。
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厉害了我的国,中国自主研发超大盾构 机,出口海外！ 01:45 再不努力,农民伯伯也没饭吃了,机器人采果子好哦 ... 中国这列高铁时速可达600 公里,却不让人乘坐,藏了什么大秘密？ 01:06 沙特曾耗巨资请我国建造高铁,如今怎样了,看 ...
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高铁牵引齿轮箱 地铁牵引齿轮箱 低地板列车牵引齿轮箱 城轨牵引齿轮箱 太重生产的盾构 机已经投入太原地铁建设 "龙城一号"盾构机 客车轮对 货车轮对 轨道交通 太重是国内能够同时生产轨道交通车轮、车轴、齿轮箱及轮对等产品的重要基地 ...
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经济 责任编辑 吴晓华 版式编辑 李妍 2018年8月29日 星期三 06 国产首台高铁大直径盾构机 北京成功穿隧 铁建重工、中铁十四局联合研制,助力全国长城市高铁隧道完成主体工程 湖 南 日 报 8 月 28 日 讯 （ 记 者 曹 娴 通 讯 员 黄 星 霖）国产首台高铁大直径泥 展示五彩湘茶 助推千亿产业 第十届 ...
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智能化是京张高铁的亮点之一。基于北斗卫星和GIS技术,设计者在京张高铁部署了一张"定位"大网,能够利用铁路的高精度地图,为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。 清河站配置了刷脸进站、站内机器人导航等高科技服务。
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盾构机在地下10米20米的位置开挖隧道,像个虫子一样往前拱；能上能下,能左能右,小转弯半径250米,100米上下坡不超过5米。"R1线有一段需要穿过京沪高铁地下,这时盾构机要在地下30米 …
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