过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工,路基涵洞两侧对称施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在靠近涵洞部位应平行涵洞(与线路垂直方向)进行横向碾压。
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1.3 适用范围 适用于新建铁路路基工程褥垫层、盐渍土隔断层、厂拌改良土、A、B 组填料、级配碎石的填筑、路桥过渡...(3)过渡段台背与回填料之间应按要求设置防排水层。 (4)过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设 计要求进行施工。
在线咨询级配碎石过渡段施工工法 (2000—15工字 号) 一、前言 随着秦沈客运专线的修建,我国也将进入高速铁路时代。高速铁路运行速度快、技术标准高,对路基的要求严格,同时对路基的沉降和平顺性也提出了更高的要求,对铁路路基施工的要求也更加严格。
在线咨询例题3:过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于( ),小压实厚度不宜小于( ),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
在线咨询3. 为了定量分析碎石的级配特征,揭示分形维数与级配碎石关键筛孔通过率的相互关系,并对碎石加工提供控制性指标,通过分形理论方法建立了级配碎石分形关系.用已有的数据进行计算分析后,得到了 ...
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DK272+650过渡段级配碎石施工总结 3.0%进行施工;缓凝成分:聚羧酸盐高性能 第-3-页 共-6-页 中铁二局成渝铁路客运专线 CYSG-5 标 过渡段掺 3%水泥的级配碎石施工总结 减水剂掺量为水泥质量...路基级配碎石过渡段试验总结 新建合肥福州铁路安徽段 DK40+618 ...
在线咨询3水泥级配碎石路基过渡段填筑试验段总结报告.doc Pigman6404 上传于 14:39 | (0人评价) | 0 次下载 | 总 21 页 | 举报 加入VIP 获取下载特权 ...
在线咨询提供过渡段施工技术交底word文档在线阅读与免费下载,摘要:新建郑州焦作、郑州开封城际铁路工程HNCJS-NO.2标段施工技术交底书工程名称:DK33+719.6—DK57+044路基交底编号:交底项目:交底内容:路基过渡段施工技术交底接受单位:路基班技术负责 ...
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1.3 适用范围 适用于新建铁路路基工程褥垫层、盐渍土隔断层、厂拌改良土、A、B 组填料、级配碎石的填筑、路桥过渡...(3)过渡段台背与回填料之间应按要求设置防排水层。 (4)过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设 计要求进行施工。
在线咨询桥涵过渡段级配碎石施工技术探讨 相关推荐 ·科学导报 ·《民办高等教育研究》200 ·《门窗》2019年23期 ·《工程技术研究》2020年0 ·《低碳世界》2020年03期 ·《中国水运(下半月)》201
在线咨询级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。
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注意控制好过渡段两侧的纵向和横向排水以免水从结合部渗入路基造成病害, 合理安排过渡段包边填土与级配碎石同时摊铺。 2.3.4 碾压 碾压设备采用振动压路机与垂直冲击夯,碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原 则。
在线咨询级配碎石 级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试 验,保证其孔隙率、地基系数符合设计...⑸基床表层级配碎石(或级配砂砾石)填筑压实标准采用 K30、 n、两项指标控制。 级配碎石技术交底 级配和含水量都能达到规定的要求,并通过试验段的试...按下表采用地基系数、动态变形模量和孔隙率三项 ...
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过渡段级配碎石施工总结 4.1.3 过渡段级配碎石施工工艺 根据双城段路基经验,所用机械设备,填料性质,填筑工艺等均 未有变化的情况下,具体的施工工艺按双城试验段的工艺进行,具体 如下: 1...
在线咨询过渡段级配碎石施工总结 4.1.3 过渡段级配碎石施工工艺 根据双城段路基经验,所用机械设备,填料性质,填筑工艺等均 未有变化的情况下,具体的施工工艺按双城试验段的工艺进行,具体 如下: 1...
在线咨询(1)施工方法。填方桥台台尾设计采用二次过渡方式,即在台后设水泥稳定级配碎石和级配碎石过渡段,另加设钢筋混凝土搭板。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑,根据施工图纸制定施工工艺和控制措施,制定出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验 ...
在线咨询过渡段3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》(TB) 2、《铁路工程土工试验规程》(TB...(1)施工方法。填方桥台台尾设计采用二次过渡方式,即在台后设水泥稳定级配碎石和级配碎石过渡段,另加设钢筋混凝土搭
在线咨询提供级配碎石施工工艺文档免费下载,摘要:级配碎石施工工艺级配碎石施工工艺秦沈客运专线是我国条时速达200Km的高速铁路,其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点(路基工后沉降不大于15Cm,过渡段工后沉降不大于8Cm,工后沉降速率不大于4Cm/年)。
在线咨询过渡段级配碎石试验记录样品编号 记录编号 委托编号 委托日期 取样地点 试验日期 仪器设备名称 型号 管理编号 示值范围 分辨力 温度() 样品状态描述 采用标准 50 40 30 25 20 2.50.5 0.075 散失 平均 单个值 平均 单个值 平均 批准文号:铁建设函 ...
在线咨询级配碎石过渡段施工工法 (2000—15工字 号) 一、前言 随着秦沈客运专线的修建,我国也将进入高速铁路时代。高速铁路运行速度快、技术标准高,对路基的要求严格,同时对路基的沉降和平顺性也提出了更高的要求,对铁路路基施工的要求也更加严格。
在线咨询施工单位在级配碎石生产期间,每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。 3、路基过渡段级配碎石应符合设计要求及下列要求: 路基过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。
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