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火箭发动机,火箭发动机是利用冲量原理,自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机。 反应物料在燃烧室的反应温度可达约3500 K (~5800 °F)。这个温度远超出喷嘴和燃烧室材料的熔点(石墨和钨除外)。 的确在某些材料自身承受范围内能找到合适的推进剂,但要保证这些材料不会燃烧,熔化或沸腾 ...
在线咨询液体火箭发动机工作原理:液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。 常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。氧化 剂和燃烧剂必须储存在不同的储 …
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火箭发动机是利用冲量原理,自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机。火箭发动机是喷气发动机的一种,将推进剂贮箱或运载工具内的反应物(推进剂)变成高速射流,由于牛顿第三运动定律而产生推力。 火箭发动机可用于航天器推进,也可用于导弹等在大气层内飞行。
在线咨询三种组合循环推进系统的工作原理也各不相同。涡轮基组合循环(TBCC)动力系统是由涡轮喷气发动机与冲压发动机有机结合的,起飞阶段由涡轮发动机工作,到达约3 马赫时,涡轮进发动机关闭,启动冲压发动机,继续工作。火箭基组合循环(T ...
在线咨询我国从90年代后,在补燃循环火箭发动机方面有了长足的进步,而今长征5、长征7等新一代火箭都已经使用了类似苏联RD-180的补燃循环原理。新一代500吨推力新型发动机也取得技术突破,该型发动机的技术性能将超过俄RD-180发动机。
在线咨询1月12日,据国内媒体报道,由航天科工集团北京动力机械研究所的吸气式组合动力方案——涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机(Turbo ...
在线咨询在美国航天飞机、猎鹰九号火箭的运力提升举措中,提高发动机推力和比冲是重要环节之一。我国在长征五号运载火箭上使用了研制的膨胀循环动力方式氢氧发动机,这是目前国际上比冲性能的火箭发动机,并且具有高空多次启动能力。
在线咨询膨胀循环,是双元液体推进剂火箭发动机的一种动力循环,能提高燃料供给的效率。在膨胀循环中,燃料燃烧前通常被主燃烧室余热的加热。 当液态燃料通过在燃烧室壁里的冷却通道时,相变成气态。 气态燃料产生的气压差推动涡轮泵转动,从而使推进剂高速进入推力室燃烧产生推力。
在线咨询详见: 卢西:雅又野蛮的动力——SR71黑鸟的心脏普惠J58 zhuanlan.zhihu.com 这个进气道实现了它从地面静止起飞到大气层内5.4马赫的飞行区间内有效的进气。和J58涡喷冲压变循环不同的是,它是涡喷火箭变循环。
在线咨询液体火箭发动机需要源源不断地将推进剂注入燃烧室中。所以,液体推进剂的运送是一个重要的过程。在液体火箭发展的几十年间,先后出现了七类比较重要的燃料运送方式(又叫循环方式):挤压循环、燃气发生器循环、分级燃烧循环、膨胀循环、膨胀排气循环、燃烧室抽气循环和电泵运输。
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1月12日,据国内媒体报道,由航天科工集团北京动力机械研究所的吸气式组合动力方案——涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机(Turbo-aided Rocket-augmented Ram·jet Combined Cycle Engine,TRRE)或已于去年年底完成该发动机的原理样机验证 ...
在线咨询火箭基组合循环(简写为RBCC)推进系统,整合了火箭发动机、亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机,共有四个工作模态:引射模态、亚燃冲压模态、超燃冲压模态和纯火箭模态。通过在部分轨道上升段使用空气中的氧,以RBCC推进系统为动力的飞行器可以获得更高的平均比冲。
在线咨询液体火箭发动机工作原理 251人阅读|4次下载 液体火箭发动机工作原理。液体火箭发动机工作原理: 液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。 常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。
在线咨询「性原理」其实是一个很古老的概念,因为特斯拉和马斯克的故事,这个概念又开始被业界重新讨论。而在《硅谷钢铁侠》这本书中,关于性原理的文字仅有这么一段: 马斯克说:「你总是需要从一个问题的首要原则开始着手。他的物理本质是什么?
在线咨询昨天在面试的时候,面试官问到HashMap在多线程并发的情况下怎么出现死循环的?我当时非常有底气的回答:Hashmap在jdk1.8之前多线程同时进行put操作,并且同时进行扩容的时候可能会出现链表环,导致死循环的发生。面试官紧接着问:那1.8不 ...
在线咨询爆震循环发动机原理图 二战后,脉冲式喷气发动机和爆震原理火箭发动机长期没有得到大的发展。 吸气式发动机原理从轴流式、涡轮喷气、涡轮 ...
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在线咨询火箭炉利用热空气膨胀,急速上窜,造成下方进气孔将空气抽入内炉,持续循环,使火炉的火更加猛烈。 火箭炉还运用的二次燃烧:将火焰顶端氧气耗尽的地方,再吸入空气,使木柴燃烧时释放出可再次燃烧的气体充份利用,这是为何火箭炉能比一般柴炉还更能有效燃烧,产生的烟更少、更乾淨 ...
在线咨询近年来,高超声速飞行器因其优越的作战性能成为军事强国竞相研发的热点,高超声速飞行器的技术阻碍之一是其动力系统,不同速度和高度范围内的需要采用不同类型的发动机,传统的涡轮发动机、火箭发动机、冲压发动机都不可能独自"包打"全部飞行包线。
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1月12日,据国内媒体报道,由航天科工集团北京动力机械研究所的吸气式组合动力方案——涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机(Turbo-aided Rocket-augmented Ram·jet Combined Cycle Engine,TRRE)或已于去年年底完成该发动机的原理样机验证 ...
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